据BradfordToday.ca报道，安省交通厅长马罗尼（Caroline Mulroney）周四晚间对该地方网站表示，省府决定兴修400高速与404高速之间的连接线，也就是一般所说的Bradford Bypass连线，她已经将这个好消息通知各位市长，包括Bradford West Gwillimbury, Georgina以及East Gwillimbury。
马罗尼表示，这个连接线是该地区居民盼望了很多年的重要交通线。但在前自由党政府之下，这个事关民生大计的关键工程却被一拖再拖，竟然耽搁了十几年之久。
（BradfordToday.ca）
这位新任交通厅长指出，考虑这个地区居民的需要，考虑到GTA以及外围地区的交通顺畅，这个工程的兴建将十分有利于该地区乃至整个GTA及外围的发展。
马罗尼说，启动这个项目的第一步，就是对2002年保守党政府首次批准的环境评估进行审查和重新修订。
约克区一直对这个项目异常热心
由于Bradford Bypass对约克区北部的发展举足轻重，因此约克区政府对这个项目一直非常关心且热心。
多年以来，Simcoe County、约克区等多个市镇的市长一直定期开会，讨论这个项目，并积极向省政府各相关厅长游说，强调这个项目对区域及城市发展的重要性。
市长们强调，York-Simcoe地区各市镇人口增长急剧膨胀，经济发展迅速，Bradford Bypass的建成将成为该地区未来一条重要的交通命脉，势必带动沿线工商业、房产业以及旅游业的发展。
前保守党政府将Bradford Bypass列为“要务”
在自由党从2003年开始执政之前，前保守党政府一直对修建Bradford Bypass非常重视，一度将其列为安省交通建设项目的“要务”（top priority），认为这个地区车流相当繁忙，当地居民非常需要这条把两条省道连接起来的线路。
但是自由党的麦坚迪（Dalton McGuinty）上台执政之后，将该计划打入“冷宫”，以他自己的新计划取而代之。尽管当地市镇一再呼吁并要求，但自由党政府仍然置之不理，表示要到2031年再考虑。
马罗尼为所在选区省议员
2018年6月的省选中，马罗尼代表保守党在York-Simcoe选区获胜，一举当上省议员，先在福特内阁任司法厅长，随后转任交通厅长。
马罗尼说，无论在竞选过程中，还是胜选之后，她一直在倾听当地以及她选区居民的声音，听取各市镇政府的意见。
她说当地居民要求非常强烈，政府也很积极，何况York-Simcoe地区发展迅速，人口增长及工作机会增加都很快，因此接通400和404高速就成了该地区乃至安省交通建设的重重之重。
